Piaskowanie felg stalowych, jak i wielu innych części mechanicznych w warsztacie samochodowym przy użyciu zwykłego warsztatowego pistoletu do piaskowania, może być bardzo skuteczną metodą odnawiania i odświeżania wyglądu naszego samochodu.

Dzięki tej technice można usunąć rdzę, stare powłoki lakiernicze oraz wszelkie zanieczyszczenia, które gromadzą się na używanych częściach aut, motocykli czy częściach maszyn i urządzeń przemysłowych. Należy jednak przede wszystkim skonfigurować odpowiednio sprzęt piaskujący, z kompresorem i materiałem ściernym.

Warsztatowy pistolet do piaskowania należy podłączyć do kompresora o wydajności rzeczywistej na wyjściu minimum 250L/min. Im wyższa wydajność kompresora, tym bardziej płynna i szybsza praca.

Drugim bardzo ważnym elementem jest średnica i długość węża doprowadzającego powietrze z kompresora do pistoletu. Minimalna średnica wewnętrzna węża pneumatycznego to 10 mm (im większa średnica, tym lepiej) i przy kompresorach tłokowych o niskich wydajnościach tj. 250-600L/min najlepiej zastosować krótki wąż pneumatyczny tj. od 2 do 6 metrów, ponieważ przy dłuższych wężach straty przepływu powietrza są bardzo duże, a szybkość procesu piaskowania zwykłymi podciśnieniowymi pistoletami do obróbki strumieniowo ściernej może znacznie się zmniejszyć.

Trzecim elementem wpływającym na efekt i szybkość procesu oczyszczania jest dobór odpowiedniego materiału ściernego, do średnicy dyszy piaskującej, wydajności kompresora i elementu, który ma zostać poddany obróbce.

Zazwyczaj można zastosować do warsztatowych pistoletów piaskujących ścierniwo do piaskowania o wielkości ziaren ściernych:
- ścierniwo 0,1-0,4 mm: oczyszczanie części delikatnych, usuwanie ognisk korozji z blacharki samochodowej, oczyszczanie wstępne stali nierdzewnej i aluminium przed procesem szkiełkowania
- ścierniwo 0,2-0,8 mm: oczyszczanie stali, żeliwa, usuwanie grubszych ognisk korozji i grubszych powłok lakierniczych. Są najczęściej stosowane do oczyszczenia felg zarówno aluminiowych, jak stalowych, piaskowania zacisków hamulcowych, wahaczy, obudów alternatorów, rozruszników i turbosprężarek.

Ciśnienie robocze: 3-6 bar.

 

Pamiętaj jednak, aby zawsze zachować ostrożność i przestrzegać wszystkich zasad bezpieczeństwa podczas pracy.

Zadbaj o odpowiednie zabezpieczenie podczas pracy w postaci:
- maski do piaskowania, która chroni piaskarza przed uderzeniami odbijającego się materiału ściernego,
- specjalnego hełmu do piaskowania z nawiewem,
- kombinezonu do piaskowania,
- rękawic ochronnych
- maski przeciwpyłowej minimum FFP3.

Dopilnuj, aby żadne osoby postronne nie przebywały bez zabezpieczeń w pomieszczeniu, bądź w pobliżu miejsca, w którym piaskujesz. Nigdy nie używaj sprzętu, na którym są widoczne uszkodzenia, np. pęknięta dysza piaskująca, pęknięta zewnętrzna powłoka węża ciśnieniowego, itp.

Po podłączeniu pistoletu z wężem pneumatycznym, włączeniu sprężarki, ustawieniu odpowiedniego ciśnienia zadanego na wyjściu z kompresora i oczywiście odpowiednim zabezpieczeniu operatora, wystarczy umieścić wąż zasysający w materiale ściernym, przybliżyć pistolet z dyszą piaskującą na odległość od 1 - 5 cm do obrabianego przedmiotu, nacisnąć spust i zacząć proces piaskowania.

W zależności od tego, jaka struktura powierzchni po obróbce nas interesuje, zmniejszamy bądź zwiększamy ciśnienie robocze. Ważnym elementem jest również kąt ustawienia dyszy piaskującej względem powierzchni obrabianej. Grube elementy stalowe, żeliwne możemy piaskować trzymając pistolet prostopadle do powierzchni poddawanej pneumatycznej obróbce strumieniowo-ściernej, jednakże delikatne elementy piaskujemy tzw. omiataniem, tj. pistolet ustawiony pod kątem 15-30 stopni do powierzchni obrabianego przedmiotu.

Po zakończeniu piaskowania należy przedmioty oczyścić, przedmuchać, odtłuścić i możesz pomalować felgi na nowo lub zastosować specjalną powłokę antykorozyjną, aby przedłużyć trwałość efektu.

Piaskowanie felg stalowych czy aluminiowych przy użyciu zwykłego warsztatowego pistoletu do piaskowania może dać im drugie życie i sprawić, że będą wyglądać jak nowe. Pamiętaj jednak o zachowaniu ostrożności i przestrzeganiu wszystkich zasad bezpieczeństwa podczas pracy.